El proceso administrativo se inició a partir de una solicitud de la prestataria para disponer el cese total del servicio, fundamentado en un cuadro económico complejo, una paulatina merma en el volumen de pasajeros y la superposición de trayectos con otros medios de transporte.
Impacto en la conectividad local y alternativas en evaluación
El informe oficial que acompaña la consulta advierte que una eventual interrupción de la prestación generaría un sensible perjuicio en el corredor bonaerense, siendo el tramo entre General Las Heras y Navarro uno de los más comprometidos debido a la dificultad para suplir dicho trazado de forma directa:
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Conexión estratégica: Para la comunidad de Navarro, la línea 136 representa un nexo histórico de más de 100 kilómetros que conecta directamente con Las Heras, Marcos Paz, Merlo, el oeste del Gran Buenos Aires y la terminal de Primera Junta en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
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Alternativas analizadas: Si bien los informes técnicos contemplan opciones de redistribución mediante las líneas 322, 153 y 392, la propia documentación reconoce que no garantizan una cobertura integral de los recorridos y horarios que demandan los usuarios actuales.
Participación ciudadana y estado del trámite
Desde los organismos oficiales remarcaron que aún no se ha dispuesto la eliminación definitiva del ramal. La apertura del procedimiento participativo busca que los vecinos, usuarios frecuentes e instituciones locales de los distritos afectados puedan volcar sus observaciones respecto al impacto que la medida tendría en sus desplazamientos diarios, actividades laborales y académicas.
